刚才认真学了一下宝马的对舱内空气的管理。这里面有一个观点：好空气是设计出来的。从产品开发源头减少潜在排放来源。每一种材料都可能成为挥发性有机化合物和气味的重要来源，因此宝马从材料开发阶段便将空气质量纳入评价标准。这里面提到，所有内饰材料均需开展挥发性有机化合物及气味测试。检测范围覆盖：皮革、织物、塑料、发泡材料、隔音棉、胶黏剂、地毯、防锈蜡等，任何新材料均需完成验证后方可进入后续开发阶段。说一下我个人感受。虽然大家都说自己是母婴级别的车内空气质量，但实际上只有当你自己坐进去用上这个车才知道。车内的空气异味，非常令人困扰。我之前有一个快40万的电车。每次开车门都一股味道，每次开车我半小时开窗通风一次。有异味儿不一定是有危害的，因为有些气体是无味的，比如甲醛。但是有味道是否意味着也是无毒不好说，。后面去门店处理了两次没有任何改进。车内空气和用料太密切相关了。在当下这么卷的市场中，这种东西很容易被忽略。也没有几个企业还在讲这些看不见的地方了。