不得不承认，作为丰田中大型豪华轿车，皇冠在国内市场早已没有一席之地，9月销量仅102台，对于同级别的56E而言，全无存在感。
原因大致不过分了三个层面。
它和亚洲龙不同的是，一个放开销售，一个限额销售，全进口的形式，每个月到国内市场，配额都比较少，这也使得现车要比其它丰田轿车少得可怜。
皇冠这套全新外形，显然冲击感太强，和老版本沉稳霸气的老皇冠完全是判若两车，后者是如同奥迪A6L那样商务气息十足，现如今，确实一台风格年轻化的轿跑车，流线型的车身，和商务轿车，完全不搭边。
另外，你有没有发现？皇冠即使入门级，都比奔驰E级，奥迪A6L，宝马5系来得贵，2.5L至尊版，裸车34.9万，优惠完落地31万左右，而E级E260L经典版，奥迪A6L 40TFSI，宝马525LI，都在30万左右落地，一台丰田轿车卖如此高的价格，显然受众人群是相当少的。