上百万老电车集中脱保，这是个教训。

早买早享受，是真的。

但代价也是真的。

那些2018年前后上牌的首批百万级老电车，2026年起就集体走完8年三电质保周期。这批老车普遍陷入“换电池比车贵、二手车商不敢收”的困境，怎么办？

还有配件断供、售后无门，只能车主自己负责。

如果有钱不在乎的话就卖废铁吧，提前报废，否则开着心里也不得劲。

如果在乎的话就只能继续投钱维护、保养，品牌还在还好，不在就更麻烦，主要是电池成本太贵。

从整个周期看，油车似乎更划算？

这世界什么没有保质期啊，某小区近300户玻璃自爆，物业表示过质保期了，要找个负责的人也很难。

而对于现在买电车的人来说，8年后会是什么样，能不能比之前的老车主幸运一些？

卖车的时候怎么都好，但付出成本的永远是车主。

买的没有卖的精。