主打运动的SUV不少，双叉臂、空气悬架也逐渐普及，但真正能调出“好开”质感的车型并不多。10月25日，智界RX首批车主赛道交付在上海国际赛车场举行，不少体验过的车主表示，这台车的驾控完整协调，不是生硬的硬件堆砌。
此前，智界RX以1分43秒210的成绩，创下中国品牌量产SUV浙江国际赛车场最快圈速，这份成绩是对底盘、电控、制动、热管理及整车稳定性的全维度验证。智界RX的驾控实力来自三层体系：第一层是硬件，虚拟主销四球头全铝双叉臂、后五连杆独立悬架、双腔空气悬架、双阀连续可变阻尼减振器、前六活塞固定卡钳，均为百万级性能车同级规格；第二层是调校，由前梅赛德斯-AMG董事会主席、前阿斯顿·马丁全球CEO Tobias Moers领衔团队参与动态性能调校，释放硬件潜力；第三层是电控协同，华为途灵平台作为“超级大脑”，统一协调动力、转向、制动和悬架，让整车反应更跟手、更顺滑。三者结合，才形成完整的驾驶质感。
胡兵、赛车手谢欣哲、罗开罗等不同圈层车主和嘉宾来到现场，分享选择智界RX的真实理由。胡兵表示：“做模特这么多年，我对比例和线条很敏感，但车不能只是好看，开起来也要对味。”谢欣哲评价：“智界RX看起来是一台大车，开起来却很跟手、跟脚，既有驾驶质感，也没有牺牲日常的舒适。”
这种体系化能力，最终会转化为用户的日常驾驶体验。赛道调校的核心目的是服务日常驾驶，不是鼓励在公共道路追求速度，而是把赛道验证的稳定与可控，转化为高速更稳、变道更有信心、过弯更从容的日常体验，这也是它打动既看重驾驶乐趣、又在意日常实用性的用户的原因。首批车主中，L3级自动驾驶架构版本选购占比超过85%，也体现了用户对整车技术实力的认可。首销期下订可享至高40500元限时权益，活动截止2026年11月2日。