2.4L自吸+后驱，全国限量66台：这可能是最后一代纯燃油的BRZ了。

在我看来，BRZ这台“水平对置60周年”限量版的逻辑非常清晰：不堆马力，只做驾乘质感。

全国66台、浅黛矿石灰、STI套件，是纪念版该有的“身份象征”。

真正玩车的人更在意的机械层面——手动挡增加SPORT模式，得益于超级耐久赛经验，换挡逻辑被重新优化。

动力虽然依旧是那个2.4L自吸+后驱，但想要“人车合一”的话，就算是“老车主”，还得重新磨合。

在这个电车都“不屑”去拼零百的时代，斯巴鲁反手把“低重心+手动+底盘反馈”做成稀缺品。

或许有人会说这是固执，但在我看来，这恰恰是汽车行业稀缺的清醒。

当然，对于“怀旧派”来说，真正需要的是斯巴鲁的这种玩车精神。

它未必走量，但却给细分市场留了一个样本：或许，跑车可以不堆智能，也能靠机械感活下去。

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