奥斯汀中游混战，谁能抢分 很多车迷看 F1 只盯着红牛奔驰法拉利争冠，但是美国站真正充满悬念的，是中游集团的积分争夺战。阿斯顿马丁、迈凯伦、阿尔派、凯迪拉克这几支队伍，积分差距极小，奥斯汀这一站的积分，足以改变年度车队积分榜中游排名。 奥斯汀赛道对于尾速有一定要求，迈凯伦本赛季赛车尾速短板，在这里会被放大。但是迈凯伦的底盘在高速弯下压力不错，单圈有一战之力，只是长距离轮胎衰减是老问题。阿斯顿马丁刚好相反，长距离轮胎稳定性很强，单圈上限不算顶尖。 阿尔派本赛季后半段的升级效果不错，他们的刹车散热设计，非常适配奥斯汀持续重刹的路段。这条赛道有大量重刹区，刹车温度控制不好，很容易出现刹车衰竭，直接锁胎丢失位置。凯迪拉克作为新军，长距离稳定性依旧不稳定，起伏很大。 这里有个关键点，中游车队在正赛里，很容易被前方争冠集团套圈。一旦被套圈，慢车让车的时机，会直接打乱中游车手自己的节奏。奥斯汀赛道超车点少，被慢车阻挡之后，很难快速追回丢失的时间。 我的观点，中游集团这一站不会出现一边倒。单圈迈凯伦占优，长距离阿斯顿马丁更稳，阿尔派刹车散热暗藏优势。这一站中游的每一个积分，对于年度车队排名都至关重要，甚至会影响明年的奖金分配。【来自懂车帝车友圈】