问界起火尘埃未定，暂时无法判断原因，但是从目前各种线索包括厂家自己声明而言，大概率是前机舱在碰撞下燃油泄露加上高压线路短路，引发了迅速的大规模燃烧。

巧了，问界在2024年出过一起碰撞燃烧事故，懂车帝（还是那位东门先生）分析了一把，燃烧可能原因之一是前机舱油路保护不够，引发燃油泄露燃烧。

不够当然是相对的，拿司乘安全与事故结果而言，怎么都是不够的，但是如果熟练的甩出标准，那就怎么都够了。

这个问题其实不只是问界一款车，而是增程车的通病。

为了解决纯电车的充电焦虑，不少车型推出了增程车，其中一种常见的增程手段，就是在车上加入一个燃油发电机，缺电了由其负责充电。

注意，是发电机不是发动机。

这就出现了一种安全差异。同样是正面碰撞，燃油车前机舱中有发动机与油路，没有高压电，这一方面减少了短路放电的可能，另外一方面沉重的发动机还提供了油路的额外保障。纯电车前机舱没东西，没燃油，风险主要在电池安全。而增程车则齐活了，前机舱有燃油，有高压电，还有一个很明显不会太考虑防撞的发电机。

作为增程车，发电机与油路在多数情况下只是辅助，主要重量来自于电池，在重量决定续航的时代，不会有什么厂家在发电机与发电机油路上下大力气增加诸多防撞安全设计的。

为一个绝大多数时间用不上的东西增加重量增加成本，这个不划算。

这也证明了一个规律，天下没有白捡的便宜，没有充电焦虑了，就需要付出一点什么其他代价。

这个代价是什么，业内的人肯定知道，但是大家默契的不说，更加不会在PPT上写。

如果这一次的问题与2024年那一次类似，如果这一次的油路保护与两年前相比没有任何改善，那只能说，属于无所顾忌了。

为什么无所顾忌？真正的问题是，有什么需要顾忌的么？