F1美国站观点：法拉利的升级方向是对的，但“最后一次”这个标签本身说明了问题
新底板的目标——同等下压力、更软设定、更宽窗口——在工程逻辑上完全正确，尤其适合COTA这种颠簸和混合特性的赛道。但问题在于，这是法拉利2026赛季第四套、也是最后一次重大空气动力学升级，而且是在第18站才到位。我的看法是：法拉利不是不知道正确答案，他们知道得太晚了。2026规则的核心是能量管理和气动平台的协同，法拉利直到赛季末才拿出一个真正针对“宽窗口”设计的底板，说明他们在赛季初对规则的理解出现了方向性延迟。奥斯汀会告诉我们这个“迟到的正确”能挽回多少积分，但挽回不了2026年的冠军。它的真正价值，在2027。【来自懂车帝车友圈】