新大众帕萨特Pro的动力表现其实比很多人预想的要靠谱。
入门版13.99万的300TSI车型配的1.5T EVO II净效发动机，有160马力、250N·m峰值扭矩，还用上了VTG可变截面涡轮和米勒循环，热效率冲到38.3%，WLTC百公里油耗才5.93升，还能加92号油。
日常开完全没有老款涡轮车那种踩油门等半秒才窜的迟滞，市区跟车起步特别轻快，低速双离合的顿挫感也调得几乎没影了。就算开到高速120巡航，中段80到120超车变道也够从容，不会出现踩油门干吼提不起速的情况。
作为一台定位家用兼顾轻商务的中型车，它本来就不是拼零百推背感的取向，这种平顺又省油的调校，刚好戳中绝大多数普通车主的日常需求。