这是澎湃的采访。

说实话刚开始联系我时，是惊讶的。因为之前它在报道我和特斯拉诉讼的事上，单方采信对方言论，并且第一时间就光速发稿。为此曾公开质疑过它的中立性、审慎性。

不过沟通中，没带任何主观色彩，就事论事讨论了很久。一是都理解，我国的媒体很多时候并不能决定自身行为。二是此事关系公共利益。

其中关于国标的部分，反复讨论了很多遍，也改过几稿。最后发现，国家真的没有正面柱碰的任何国标和法规。现实中，都是企业凭良心在做相关测试。沃尔沃、吉利、大众表现优秀。

所以呢，世界真是一个草台班子。

每年多少车会撞到电线杆、路灯、大树，会有多少人因此伤亡？有关部门无动于衷，得让企业推着跑，让老百姓拿命试，让舆情一遍遍倒逼，才会临时上班。有时感觉我们的“法”过于苛责，苛责到处处都有违法风险；有时又感觉我们的“法”稀松的像渔网，多大的鱼都能漏过去。

上午还在和澎湃的老师改关于国标的表达。突然说，删稿了。

目前这篇文章，只留下了他们自有平台的稿子、以及微博（还不是全文）。且这两处的稿子，也不知道能活到什么时候。

就想，你要是把控制舆论的力量，用到控制质量和安全上，该多好啊。

世界不完美，家家有难经。但不应该因此放弃追求完美，毕竟求上才能得中。我们叫“中”国，就是因为数千年来仁人志士们不断追求大同世界的“上局”，才能在现实中兑现出了汉唐宋明的“中局”。如果目标上来就是居中的和稀泥，那很可能变成今天的土耳其。

批评让人清醒，监督让人进步。

随便说说吾国吾民这就是美国的言论自由道德经商君书

Ps，我坚信道德比法治更重要，也更有效。当人们开始扣法规条文和字眼时，说明道德和良知早沦丧到爪哇国了。只有当人们还遵从礼仪廉耻时，法律才会有效兜底。这也是“求上得中”。