一辆车，究竟还能造得多快？
过去几年，中国汽车行业不断刷新答案：研发周期一压再压，验证环节一减再减，速度，成了默认的最高优先级。
10月11日，工信部等四部门联合发声，直指行业“速成车”乱象：汽车可以迭代提速，品质与安全绝不能靠运气。
就在全行业踩油门竞速的节点，比亚迪王朝大汉EV，偏选了一条反方向的慢路。
不讲马力、不谈续航，也不急着堆砌参数。上市前夕，大汉EV联手《上城士》，把镜头对准三位艺术家：景泰蓝非遗传承人、金属艺术家、织物装置艺术家。
从掐丝点蓝的分毫必究，到金属锻造的千锤百炼，再到经纬交织的细腻质感——大汉EV用东方工艺的内核回答了，真正的豪华，从来不是参数的快速堆砌，而是每一处细节的反复淬炼。
对早已迈过千万门槛的比亚迪来说，大汉EV不只是一款全新旗舰，更是一场反竞速的品牌破局。#车机联动howto #比亚迪大汉EV