在对比试驾中，把上汽大众ID.ERA8X和同类型大五座新能源SUV放在一起感受差异。很多同级别车型偏向城市铺装路面，而这台德系调校的增程SUV，兼顾城市铺装路和郊外复杂路面，底盘的适配场景更广。
动力感受上，电驱模式下和很多纯电车型一样平顺，当电量偏低，增程器启动之后，动力依旧保持稳定，不会出现动力变弱的情况。对比不少纯电车型，它没有里程焦虑，长途出行选择更多；对比燃油SUV，市区短途可以用电，行驶成本有区别。
座舱风格延续大众家族的设计思路，兼顾实用感与科技配置，功能排布贴合日常用车习惯。空间方面，大五座布局，相比六座SUV，省去第三排结构，后排乘坐空间和后备箱储物空间更宽裕，更适合四口之家出行。
底盘调校带有德系风格，滤震和路感做了平衡，不会一味软塌。驾驶起来上手门槛不高，不管是经常开车的老司机，还是用车时间不多的驾驶者，都可以快速适应。综合来看，这台车在大五座家用新能源市场，提供了一种兼顾城市通勤、长途自驾和户外出行的选择。【来自懂车帝车友圈】