刚刷到两组销量图，说实话挺意外的。燃油版GL8今年3月还有4491辆，之后一路下滑，到9月只卖了2442辆，在MPV里排到第9。而GL8 PHEV这边，9月干到4951辆，MPV榜第2，比上个月多卖了964辆，还是近半年的新高。一个燃油老大哥，一个插混新势力，走势完全反过来了。
原因其实不难猜。燃油版GL8市区油耗基本在10到12个，还得加95号油，现在通勤成本摆在那。插混版纯电续航一百多公里，日常上下班能当电车开，长途又不焦虑，综合续航一千多公里，WLTC油耗才1点几。同样的空间、同样的侧滑门和座椅体验，用车成本差了一大截，账谁都会算。
不过话说回来，燃油版GL8在商务接待领域的口碑和保值率还是硬通货，短期内不会被替代。只是家用市场这块，天平明显在往插混这边倾斜。有个问题想问下大家，如果是你选，同价位会买单插混版还是继续冲燃油版？评论区聊聊。【来自懂车帝车友圈】