李斌太倔了，倔的我都快忘记了当时他成立蔚来时的初衷。

这么多年过去了，放眼全球，至今还在死磕纯电的主流大厂，数来数去也就特斯拉和蔚来这两家。

“Blue Sky Coming”有多少人又会记得李斌说的背后的含义。起初只是因为站在楼顶看北京的雾霾太重，希望给未来的孩子们一个更好的蓝天。

10月19日，秦力洪在联合国《生物多样性公约》第十七次缔约方大会中国角”压轴发言。

当所有的车企还在互联网上拉扯配置的时候，没有人会关注你在为这个地球做了什么。评论区只会来一句：这有什么用？

不，这对于用户没什么用，对于李斌以及蔚来意义重大，这应该是李斌坚持纯电和换电的原动力！

对于用户，李斌只能跟大家讲配置，安全，用料，这是产品之本。但是对于社会和他自己的展望，他需要对这些负责。

在这次大会，秦力洪也讲了蔚来在汽车工业的绿色制造上做了哪些努力。

首先是换电带来超高的电池回收率，不至于电池荒废，报废，能将电池回收率高达96%，那蔚来绝对是第一名。并且蔚来全球首创零碳离网光储换电站。实现独立无依赖能源供能！解决偏远地区补能难题。

再往深了就是守护鸟类栖息环境，年减碳量等等这些数据。

车的本质是工具，但工具背后站着的是人，是价值观。

看着中国纯电车开进联合国的最高规格盛会，代表中国企业在生态议题上拿出发言权，那种认同感，真不是多送几次免费换电能换来的。路还很长，但至少在这个充满浮躁的时代，有人在认真替明天做事。

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