比亚迪大汉，最受欢迎的还是中配版本，接近70%的用户选择。

比亚迪大汉作为王朝网中最重要的轿车，也是比亚迪的首款D级车，上市后的关注度确实是高，这次上市的都是纯电版本，总共三个配置，价格区间在23.59万到27.59万，最长的续航超过1000公里，达到了1008公里。

虽然现在官方还未给出大汉的订单数据，但盲猜还是挺不错的，毕竟这款车的配置跟售价，确实就是这个级别的水桶车型，路天在微博上也说了，分享了大汉的订单数据，接近70%的用户选择了1008km的后驱激光雷达旗舰型，这也是官方所推的主力车型。


实话讲，对于大汉这款车，我是去线下体验了实车的，很多人都对这款车赞不绝口，更有甚者说去年的汉L买早了，早知道再等一年就好了，都看重了大汉的外观以及内饰的设计，另外超1000公里的续航，已经没有了所谓的里程焦虑。

实际上，在这三个版本中，中配版的价格是最划算的，相当于在入门版的基础上，增加1.5万，得到了很多实用的配置，比如说智能座舱的升级，后排座椅电动调节，腿拖，座椅通风，加热等实用功能。

大汉这次上市，对于比亚迪来说，也是不容有失的，经过一年的预热，最终10月上市，收到的效果也是非常的正反馈。

车身尺寸方面，大汉是超过了5.2米，宽2米，轴距达到了3.13米，是妥妥的D级车，虽然车身很大，但转弯半径才4.95米，搭载后轮转向，窄路调头通过性要好很多。

内饰方面也是很考究的，相比上一代的汉L，提升巨大，很有科技感，融合了很多的现代风，兼具行政科技运动。


大汉的上市，和大唐组成了王朝网的双子星，销量方面可能比不上大唐，大唐的订单现在还是处于很多的未交付状态，后续汉系列主要的走量还是要在新一代的汉，也就是上一代汉L的改款下放。

总的来说，大汉这款车就是要告诉外界，那个敢打敢冲的汉又回来了，6年前，比亚迪汉作为国产第一款C级车横空出世，供不应求。6年后，大汉发布，作为一台D级车，还是有很多想象力的。