成都去黄龙九寨的火车，客流太爆了，趟趟拉满。

时隔两年，再回川青铁路。

2024年8月底，川青铁路镇黄段建成通车，黄龙九寨站开通运营。

开通那天，我们发了一期推送，当时有很多评论者都在怀疑，这条铁路的客流能不能保证。

现在来看，当时的怀疑显然多虑了，我们这采风团都差点没票（笑哭）。

毕竟，从7个小时缩短成2个小时，那可不是开玩笑的。

顺便一提，我们坐的这趟车，是动集（AD钙奶），还是昆明局的车，基本上跑的就是新成昆铁路+川青铁路的这个交路。

当前的川青铁路，有两种走法。

一种是动分，从西成高铁经过青三联络线上川青铁路，这也是川青沿线去成都最快的路径。

另一种是动集，比如我们早上坐的这趟车，直接从宝成铁路在青白江站上川青铁路的正线。

顺便一提，从成都东上到宝成铁路，必然要途经正在改建的成都站。明年成都站通车后，将极大程度释放现在成都东站的运能。

动集上川青正线的这个行车路径，老早就想体验了，无奈一直没机会，没想到这次通过采风川青四川段剩余部分建设情况的机会，体验到了。

（实拍：杔格）坐着高铁看中国