10月8日，吉利在维也纳官宣与红牛跳伞特技队达成战略合作，两名特技大师出任吉利奥地利品牌大使，驾驶定制涂装STARRAY EM-i奔赴全球训练基地。这看似一次区域营销，实则与吉利更大的赛事布局一脉相承。
吉利对极限与赛道的投入早有实绩。领克03 TCR在WTCR实现三连冠，2026年星瑞TCR接棒，首秀意大利站即夺冠。吉利明确表示这是"以赛促研"——赛道极限数据反哺民用车型开发，赛车不是孤立开支，而是技术投资。
更关键的是F1线索。2026年9月，FIA主席本·苏拉耶姆公开确认，FIA已与吉利就潜在的F1第12支车队事宜进行会谈，并直言"需要一支来自中国的车队"。吉利2025年总收入3452亿元，运营F1车队的预算并非不可逾越——问题从来不是"能不能负担"，而是"值不值得做"，而TCR七年的持续投入已经给出了答案。
红牛跳伞合作与F1共享同一套品牌话语：极限环境下的精准与可靠。从WTCR三连冠到与FIA的真实对话，吉利正在证明——它有信心，也有底气，把"极限"写进品牌基因。F1或许不是终点，但一定是这条路上最值得期待的路标。【来自懂车帝车友圈】