零跑朱江明2015年西班牙旅行，这个念头埋了11年
零跑西班牙工厂投产这件事，最浪漫的注脚是时间线：2015年朱江明在西班牙旅行萌生造车念头，11年后零跑B10在萨拉戈萨工厂量产下线。
2015年，朱江明在西班牙旅行。那时候他还在做安防，零跑这家公司还没成立。西班牙这个国家，在他心里埋下了一颗种子。
11年是什么概念？一个婴儿从出生到上小学五年级。这段时间里，朱江明创办了零跑，从零开始造电动车，国内市场厮杀出来，月销过10万台成了常态，全球累计交付超180万台。然后，他真的在西班牙建了工厂。
这种故事放在商业史上都少见。一个旅行时冒出来的念头，11年后变成一座欧洲工厂。但仔细看，这不是巧合，是一步一步走出来的必然。
为什么能从念头走到工厂？因为中间有销量。2024年零跑出口1.37万台，2025年交付约6万台，今年1到9月出口超15万台提前完成全年目标。连续三个月全球交付超10万台。没有这些销量，念头永远只是念头。
规模领先之后，零跑才敢把工厂开到欧洲。整车在萨拉戈萨，电池在马连，两座工厂配套落地，相隔30公里。供应链都在当地转。
中间还有不少细节：西班牙团队分批来中国培训，学生产、学品控、学工厂怎么管，回去就把马连工厂撑起来了。2024年才正式出口，2026年工厂就投产，从卖车到造车满打满算三年。
一个创始人11年前在旅行时的一个念头，最后变成了欧洲工厂里的量产车。这种故事，比任何品牌广告都动人。
说到底，从念头到工厂这条路，靠的不是运气，是一年年攒出来的销量。这个底子打牢了，后面的路只会越走越宽。
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