L3自动驾驶和L2辅助驾驶哪个安全性更高？
本以为这个是没有争议的问题，没想到就在正在召开的《2026世界智能网联汽车大会》上，车圈两位大佬居然各持己见！
一边，代表华为乾崑智驾的靳玉志认为，L3的到来，责任也由车企承担，会大大提高汽车安全要求，同时自动驾驶会带来更多更好的体验，必将重构汽车出行新形态！
而另一边，代表纯视觉方案的何小鹏则认为，根据他在欧洲的L3体验来看，L3自驾只能发生责任的转移，并不能提升用户体验，安全也得不到提升。所以他一直建议跳过L3,直接上L4,而据他估计，L4大概在2028年下半年能够实现……
作为国内两大智驾方案的掌门人，没想到意见却如此大相径庭！但是无论如何，国家L3法规征询稿已经发布，L3的到来也是板上钉钉。
那你觉得，L3能否提高安全性？L3能否提升用户体验？L3的到来是否有必要？
华为靳玉志谈自动驾驶进入“下半场”
靳玉志L3以上自动驾驶安全要求会更高