累计销量达到80万台，缤果家族怎么做到的？

这两年，代步车市场的需求明显在变。大家要的不再是“能开就行”，而是外观耐看、空间够用、充电省心，价格还得实在。缤果家族算是踩准了这个节奏，从2023年上市至今短短三年，缤果已经从单款车型成长为完整产品家族，产品还远销印尼、泰国、巴基斯坦等海外市场，2026年8‑9月连续两月单月销量突破2万台，稳居小型新能源轿车TOP2。近日，家族又迎来新节点：累计销量达到80万台。

而这80万台背后，是需求与产品的互相印证。先说缤果Pro，它定位五万级精致代步，车身4米出头、宽近1米76，个头在A0级里不算小；五门五座，后备厢可扩至1370L，接娃买菜、周末露营都装得下。续航给到330km和403km两档，403km版本15分钟就能完成30%到80%的补能，车内是12.8英寸大屏，车机响应快，开起来轻快，底盘调校偏软，过减速带不难受。

往上走，缤果S主打高质感和大空间，525km续航版本是家族里跑得远的，城际往返基本不用惦记充电；84%得房率配上1450L下沉后备厢，后排坐三个成年人不局促。多元的产品表现，让它收获一大批追求品质出行的用户：有通勤路上看重颜值体验的年轻职场女性，有兼顾事业家庭的年轻妈妈，也有向往近郊出游的都市小家庭，车辆陪伴大家完成日常通勤、家庭出游、郊外露营等各式各样的生活片段。

说实话，如今的缤果家族车型，已经不只是代步工具。从需求到产品，缤果家族把几万块价位该做的事都做扎实了，这也是它持续走量的原因。