黄山站还保留一趟去往北京的普速列车，真不容易，也真是利民好列车。皖赣铁路客运列车少得可怜，能让黄山老百姓有一趟进京绿皮火车，同时能让北京等地能乘普速列车来黄山旅游，感受黄山风景和徽州特色，旅行变慢，感受体验更佳，深度游加性价比高，这趟车成为很多人的首选。
黄山到北京全程约20小时，在皖南山区走皖赣铁路到芜湖，然后换淮南铁路到淮南，再换阜淮铁路到阜阳，然后直上京九铁路，向北跨越河南、山东、河北，最终抵达北京。停合肥、阜阳、饶阳时间较久，属停车作业。
皖赣铁路是从芜湖一直向南，到达江西的贵溪，接上沪昆铁路，曾经一直作为华东第二通道，虽然是单线非电气化铁路，但铁路运行十分繁忙，南来北往的客运列车真不少，货运更是如此，货运列车一般是东风4和美国机车头牵引。客运列车，尤其是南京、蚌埠、福州、鹰潭等车选择走皖赣线为其运行路线的必经之路。挺怀念小时候坐普速列车途经皖赣线的。