特斯拉29万的电池被人拆解这事，说出来都离谱。
要知道同配置的Model 3新车指导价也就23万起，单买一块电池比整车还贵6万，不少人拿到这块标价29万的4680结构电池拆开才发现，内部用了960节圆柱形电芯，光内部集成的水冷管路、高压防护模块，成本摊下来其实根本没到报价的三分之一。
不少拆车博主算过，这块电池拆完的电芯、结构件零散卖，总回收价撑死8万，剩下的21万全是特斯拉的技术溢价。现在不少玩改装的车主都在蹲拆车的二手特斯拉电池，花3万多收个成色不错的，改完装在自家老电动面包车上，续航直接从150公里冲到400公里，比花十几万换新车划算太多。