马斯克真的把汽车弄上天了。
10月15号晚上，在得州SpaceX的测试场，新一代Roadster沿着弧形坡道倒着冲上去，腾空后翻了好几个跟头，最后靠推进器减速落地。马斯克当场喊“飞行汽车成真了”。可仔细看，车里根本没人，坐的是Optimus机器人，全程预编程遥控，观众被安排在几百码外，因为推进器噪音实在太大。
这车2017年就发布了，原本说2020年交付，一拖就是快九年。这回实测零百加速0.81秒，靠的是四个车尾推进器帮忙。技术上确实用了SpaceX的冷气推进器，两个碳纤维气瓶存了约250公斤压缩空气，十个喷口往外喷气，没有明火也没有尾焰，车还能自己充气。倒挂靠的是车底风扇吸附，产生大约2G的吸力。
有意思的是，特斯拉原本还打算用磁化坡道这种更夸张的方案，后来缩减了。这说明整场表演是反复设计过的。Roadster本身也不是走量车，马斯克自己都承认它带不动销量，主要任务是撑起品牌的技术形象。毕竟现在中国电动车的加速纪录一直在被刷新，特斯拉光靠快已经不太够看了。
不过话说回来，能跳起来和能一直飞，完全是两码事。这车没展示过任何长距离飞行能力，火箭版还是单座、邀请制，明确不准上公共道路。2028年才启动量产，价格至今没公布。
所以马斯克真正想卖的，恐怕不是飞行汽车，而是“特斯拉还能颠覆行业”这个念头。
你觉得，一辆只能跳一下、还不能上路的车，算飞行汽车吗？