从2012年毕业到现在也换了好几辆车，从最早的瑞纳，后来又换了GL8，到现在的旅行者CDM，也算是各种车型基本都开过了，每个车型的特点也都摸透了，轿车开起来轻巧省油，可全家一起出门的时候，后排和后备箱空间很容易捉襟见肘；MPV空间没得说，但车身尺寸偏大，平时上下班通勤、小区里找车位都比较折腾。对比下来，SUV这种车型的均衡感，对大多数普通家庭反而更适配，而最近去体验的全新捷途X90，就把家用SUV这份独有的优势做的很贴合普通人的需求。
对家庭用户来说，它第一个很实在的优势，就是空间的灵活度。它不是死板固定的座椅布局，可以在五座和七座之间切换。平日里就夫妻二人或者一家三口日常通勤，用五座模式，后排宽敞，后备箱随便放下婴儿推车、采购的大包小包，空间舒展不压抑。逢年过节、亲友结伴短途出行的时候，把第三排打开，就能多容纳两个人，用来应急非常合适。不用像MPV那样，为了偶尔才用到的七座，每天都开一台大车在市区穿梭。
其次就是底盘带来的通过性优势。和轿车相比，它底盘离地间隙更高。平时走城郊的坑洼小路、雨后泥泞的乡间路，或是周末去近郊露营、走一些非铺装路面，不用时刻担心托底剐蹭。出门游玩的选择会多很多，不用只盯着铺装很好的景区道路，一家人自驾出行的自由度更高。同时它车身又不像MPV那么宽大，城市里转弯、侧方停车，上手压力小很多，日常代步不会有笨重感。
坐姿也是家用很容易忽略的一点。SUV更高的坐姿，视野会比轿车开阔不少。开车的时候能更早观察到前方路况、路口的行人和非机动车。家里老人上下车也更友好，不用像轿车那样弯腰很深钻进钻出，抬腿就能落座，对腿脚不太方便的长辈更友好，长时间坐车，上下车的负担会小很多。
还有装载的包容性。SUV的尾门开口大，竖向空间充足。大件的行李箱、露营桌椅、孩子的自行车，都更容易塞进去。很多时候轿车看着后备箱容积数字不差，但开口窄、高度不够，大件物品很难往里放。它这种高开口的设计，搬东西的时候省心不少，带一家人出门，想带上的零碎物件基本都有地方安置。
当然它也不是完美的。和轿车对比，风阻更大，日常代步油耗会略高；和MPV比，第二排的乘坐开阔感会弱一点。但家用买车本来就是取舍，它胜在没有明显短板，兼顾了日常通勤、接送孩子、近郊出游、多人短途出行等绝大多数家庭场景。不需要为单一场景牺牲太多便利性，这种平衡，恰恰是很多家庭一直在找的状态。
这么多年换车下来我的感受就是，大多数普通家庭，未必需要一台极致好开的轿车，也不一定需要一台专门用来长途多人出行的MPV。一台像捷途X90这样均衡的家用SUV，刚好匹配大多数家庭一年里绝大多数的用车场景，兼顾灵活、通过性和多变的空间，够用，也省心。【来自懂车帝车友圈】