再来说下小鹏在巴黎车展搞的这个智驾试乘活动，我觉得主要有两方面意义：

一个是说真正展示了我们国产汽车在科技层面上的进步，尤其是智能化，小鹏的智驾就是国内第一梯队。

然后，这里面还有一个很重要的问题在于，其实国产车在海外的知名度是比较低的，或者你说认知度没那么高，大部分人会认为你的品质并没有那么好，那小鹏这个智驾就是一个非常好的正面宣传的作用。

还有还有就是大家别忘了巴黎车展这个智驾PK，国内只有小鹏参加了，还有就是特斯拉。因为巴黎车展这边要求你没有套路，同时要组织很多媒体来试乘试驾，那也就是说，你完全不可能作假。

再看实际效果的话，我相信小鹏的能力应该彻底征服了这些国外媒体，其实这个全球最难的环岛就在巴黎的凯旋门，有12条车道汇入，这对于智驾来讲，真的是一个非常非常死亡的场景，但是看视频小鹏表现的真不错。

就连特斯拉德国车友会会长体验后也说，小鹏的NGP完全不输特斯拉，用过就回不去了。。再来说下小鹏在巴黎车展搞的这个智驾试乘活动，我觉得主要有两方面意义：

一个是说真正展示了我们国产汽车在科技层面上的进步，尤其是智能化，小鹏的智驾就是国内第一梯队。

然后，这里面还有一个很重要的问题在于，其实国产车在海外的知名度是比较低的，或者你说认知度没那么高，大部分人会认为你的品质并没有那么好，那小鹏这个智驾就是一个非常好的正面宣传的作用。

还有还有就是大家别忘了巴黎车展这个智驾PK，国内只有小鹏参加了，还有就是特斯拉。因为巴黎车展这边要求你没有套路，同时要组织很多媒体来试乘试驾，那也就是说，你完全不可能作假。

再看实际效果的话，我相信小鹏的能力应该彻底征服了这些国外媒体，其实这个全球最难的环岛就在巴黎的凯旋门，有12条车道汇入，这对于智驾来讲，真的是一个非常非常死亡的场景，但是看视频小鹏表现的真不错。

就连特斯拉德国车友会会长体验后也说，小鹏的NGP完全不输特斯拉，用过就回不去了。。小鹏在欧洲开启NGP大规模公开体验