这可能是大众汽车在中国新能源车市场的转折点。10 月 16 日，首辆大众汽车 ID. ERA 5X 在上汽大众工厂正式下线，标志着大众汽车在中国新能源汽车市场迈出重要一步。作为一款融合年 轻化设计、智能体验与德系品质的纯电 SUV，ID. ERA 5X 是大众汽车全球首款基于全新 CMP 平台打造的量产车型。一汽-大众也将于今年晚些时候推出基于该全新平台打造的另一款车型 ID. AURA L5 。

大众汽车乘用车品牌中国CEO齐泽凯（Dr. Robert Cisek）表示：“随着ID. ERA 5X量产下线，我们本土开发的CMP平台从概念走向现实，成为大众汽车在华电动化进程中的又一重要里程碑。数十年来，大众汽车通过平台化战略，将旗舰技术规模化应用于不同细分市场，让创新触手可及。如今，基于CMP平台与CEA电子电气架构，我们实现了车辆‘躯体’与‘大脑’的深度协同，让高标准的安全保障、可靠的驾控体验与智能科技相辅相成。”

CMP平台专为中国用户开发，面向主流汽车细分市场，具备高度灵活性，可兼容纯电动（BEV）和插电式混合动力（PHEV）等多种动力形式。通过覆盖主流市场的这两大新能源动力选择，CMP平台进一步丰富了消费者的购车选择，让更多用户能够享受到先进电动出行技术带来的便利。大众汽车上汽大众一汽--大众 所有基于CMP平台打造的车型都将搭载大众汽车CEA电子电气架构，实现车辆“躯体”（硬件）与“大脑”（软件）的深度融合，将前沿智能科技融入日常出行体验。相关技术包括AI赋能的智能座舱、增强版L2级高阶驾驶辅助系统，以及每100天进行一次可在30分钟内完成的整车OTA升级。

得益于全新平台与电子电气架构的协同赋能，ID. ERA 5X的智能座舱与智能驾驶辅助能力得到显著提升。新车搭载4纳米座舱芯片，带来更快速的系统响应和更流畅的多任务处理体验，让人机交互更加直观便捷。同时，车辆配备激光雷达，基于酷睿程Hyper Sense 8 端到端大模型，实现端到端、全场景的增强版L2级高阶驾驶辅助，帮助驾驶者更加从容地应对复杂路况。