梅赛德斯在新加坡测试后，将在美国大奖赛上继续使用马来西亚升级版本的赛车，同时推出新前翼。
梅赛德斯计划在奥斯汀为两位车手提供最新的空气动力学套件和新前翼，此前结合新加坡的经验了解升级情况。而前翼是安东内利在新加坡进行了测试但并未使用的套件。
此决定是在滨海湾对新旧版本套件进行比较之后作出的。在新加坡，安东内利继续使用升级的空气动力学套件，而拉塞尔则回归了之前的版本，这为车队在马来西亚艰难的亮相提供了有用的对比。
据梅赛德斯副车队负责人布拉德利·洛德解释说，新加坡前翼的实验受限于供应，而非主动放弃，因为在那里只有一个新前翼。如果前翼受损，安东内利将面临维修区起步的风险，且需要更换版本。因此，车队利用练习赛收集信息，同时不在比赛中冒险。
副技术总监西蒙·雷斯塔表示，该套件能带来额外的下压力，但挑战在于如何让这些提升在整个车辆的整体范围内持续发挥。
奥斯汀将测试学习是否使W17更容易获得性能，而不仅仅是在最佳状态下更快。
安东内利也首次有机会在那里确定世界冠军。对梅赛德斯来说，让两辆车都进入一个可靠的性能窗口是当务之急。