国产前的一抹蓝，3.5升V6四驱，稀有的丰田汉兰达二代进口版（Toyota Highlander GSU45）。

或许有意无意，那些专门为北美市场设计的车型，竟然也极其符合中国消费者的喜好，于是2007年7月，丰田试着将第二代汉兰达放到国内首发并销售，随后还真一炮走红，成为当年加价销售的“神车”之一。

最初一年多的时间里，汉兰达是以进口形式进行销售，由日本工厂生产，走广汽丰田渠道引进，车内均为2+3+2的7座布局，售价38-47万元左右，可选宝石蓝色车漆（图1-3），这也是区别于广丰版的特征之一。

进口版仅提供2GR-FE型3.5升V6自吸汽油引擎一款动力，匹配5速手自一体变速器，最大可输出273Ps马力与337Nm扭矩，底盘则有前驱（精英版/代号GSU40）与全时四驱（其他版本/代号GSU45）两种形式。

根据2009年底的机油软管召回报告来看，汉兰达二代进口版的保有量最少有6800多辆，

随后，汉兰达二代便在2009年开启国产化进程，国产后的产品还增加了低配的1AR型2.7升L4自吸汽油引擎（190Ps/252Nm），与该动力捆绑的还有两驱底盘与5座版本，最低售价也拉低到了25万元。

图4：意大利驻广州领事馆的汉兰达二代国产3.5升版。

图5：身披制服的丰田汉兰达二代国产低配2.7升版，用着17寸小车轮。