智驾 “小蓝灯” 终于要统一国标了！以后在路上看到亮蓝绿色车灯的车，就知道它是真・L3 级自动驾驶，再也不会被 L2 辅助驾驶的 “营销灯” 误导。工信部近日发布汽车外部照明新规征求意见稿，针对热议的智驾标志灯直接划下硬红线： 一是门槛划死：只有 L3 及以上自动驾驶车辆，才允许选装 ADS 标志灯；L2 及以下辅助驾驶车型彻底禁止安装，从根源杜绝 “装个灯就充高阶智驾” 的乱象。 二是逻辑锁死：灯光和系统深度绑定，自动驾驶功能激活自动点亮，退出自动熄灭，完全不能手动开关，避免人为装样子误导他人。 三是颜色统一：正式定为蓝绿色，车头、车尾、车身侧面均可布置，路上识别度更高。除此之外，新规还对车外灯光做了全面规范： 除发光车标外，车灯不能显示文字、表情包、拟人图案，以后车尾滚动字幕、车外表情灯这类玩法将受限； 近远光灯、雾灯等常规车灯必须保留实体手动开关，不能仅靠手势、语音控制； 转向灯、倒车灯不得与刹车灯、后雾灯混装混光，防止信号混淆引发事故。目前这份文件还在征求意见阶段，反馈截止到 12 月 19 日，计划 2028 年 1 月 1 日正式实施，已上牌的老车会有过渡期，不用急着改动。说到底，车外灯光本质是公共交通信号，不是车企的营销秀场。把信号标准统一清楚，受益的是路上的每一个人。你支持这次车灯新规吗？ 智驾小蓝灯汽车灯光新规自动驾驶