吉利新一代甲醇电混，站上了全球ESG大会。

说实话，这事在消费者的心目中掀起的水花比在行业中要更高。

为什么？

因为“甲醇”这两个字，普通人听了第一反应是：甲醇汽油？这能加吗？会损坏发动机吗？

答案是：吉利研发了这么多年，并不是玩票的。

这款星耀6 EF，醇、电、油三种补能方式——有醇加醇，没醇加油，平时用电。

在极低温环境都能正常启动，而且并不是“速成车”，而是经过长时间的“试运营”。

所以在技术层面上，可以说是相对完善的。

但完善是一回事，“甲醇会成为未来吗？”却是另外一回事。

我的看法就一句：甲醇当不了主角，但可以成为好的替补。

因为就目前来说，纯电有续航和补能焦虑，氢难以普及，燃油的使用成本不低。

甲醇却“集众家之所长”——方便存储、能借现有加油站改造、无论是价格还是碳排放都比燃油要低。

所以对于北方还有经常跑长途的用户来说，它是一个务实的选项。

但具备这么多优点，就能在车圈“破圈”而出吗？

我觉得难！

毕竟对“ESG”、“碳中和”这些词来说，消费者并不关心。

真想让普通消费者接受，一句话就行了：

“加醇比加油省一半，没醇站还能加油，最重要的是没有续航焦虑，不用抢充电桩——你接不接受？”

技术过关，并不代表市场一定会接受，不要神话它，但也别无视它。

毕竟谁也不知道，若干年后，它会不会成为“纯电后的唯一答案”。

作者加速成长计划 吉利汽车