现在选家用车真的陷入死循环了，都想要选大车，拥有大空间，能装下全家老小+行李的储物能力，可大车一到现实里全是噩梦，老小区窄路掉头要倒好几把，商场入地库遇到螺旋弯道一不小心就剐蹭，就算是标准车位，要是边上的车没有停规范，不仅倒进去很难，车门更是无法打开。正因为如此，很多人对超大车型的MPV是又爱又恨。
当然了，也不是所有的MPV都这样，享界V8的表现就很出色，各种复杂场景都能轻松应对。享界V8拥有5米335的车长、2米宽、3米25的轴距，妥妥的中大型MPV尺寸，它之所以能做到窄路一把掉头、窄车位一把扎进去、连那种转得人晕的螺旋地库坡道也能轻松拿捏，是因为它全系标配±12°后轮转向，低速后轮反向转，最小转弯半径居然只有5.09米，而普通MPV转弯半径基本都在6米以上，这比大部分紧凑级轿车还灵活，看来大车好不好开，根本不是看尺寸，是看有没有给你配好用的后轮转向。
当然了，享界V8的表现并不仅仅于此，它还有100个“为家而生”的细节设计，更有8系的价格9系的配置，难怪很多人都说下一个家用爆款MPV就是它了。
享界V8拥有五米级MPV最小转弯半径 享界V8后轮转向细节公布