家里想买MPV的朋友，估计都绕不开一个现实难题：空间越大，车子就越笨重。不少传统MPV转弯半径普遍超过6米，老小区窄巷、拥挤地库，掉头停车总要来回挪车。享界V8这套后轮转向配置，刚好戳中MPV的这一大短板。
享界V8全系标配±12°后轮转向，做到5.09米的最小转弯半径。低速后轮反向偏转，窄巷、断头路可一把掉头，地库螺旋坡道、狭小车位不用反复揉库。高速后轮切换同向偏转，变道姿态更沉稳，削弱大车开船感。
后轮转向并不是独立工作，依托途灵平台，和双阀CDC、双腔空悬深度协同，拥有着80mm悬架调节范围，有效过滤路面颠簸。MPV想要灵巧好开，靠的是实打实硬件底子。家用车不只看重乘坐体验，上手门槛低，家人都能轻松驾驭，才是家庭MPV的核心价值。享界V8拥有五米级MPV最小转弯半径 享界V8后轮转向细节公布