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以前张雪说要骑摩托车过长江,不少人一开始以为是飞车飞跃江面,看完实测才明白,是骑着改装摩托车,直接在江面上破浪滑行。 近距离看这台改装机车,秘密全在附加套件上。前后轮加装了浮力板,用来托住车身;后轮改造为带划水结构的特制轮胎,旋转拍打水面,提供向前推进的动力。后轮两侧还捆绑了内 ​

以前张雪说要骑摩托车过长江,不少人一开始以为是飞车飞跃江面,看完实测才明白,是骑着改装摩托车,直接在江面上破浪滑行。近距离看这台改装机车,秘密全在附加套件上。前后轮加装了浮力板,用来托住车身;后轮改造为带划水结构的特制轮胎,旋转拍打水面,提供向前推进的动力。后轮两侧还捆绑了内胎作为辅助浮体,增加浮力储备。这里有个关键:不是靠浮筒漂在水面静止漂浮,原理类似打水漂,必须维持足够高的速度。一旦车速降下来,动升力消失,车子就会直接沉入水里。发动机、点火系统全部做了防水处理,不然水花溅入,很容易直接熄火。17年前,张雪就尝试过摩托水上挑战,四次全部落水,没能完成目标。时隔多年,重新打磨改装方案,现在已经在河道完成多次水上实测。很多人惊叹这个创意,但天然江河暗流、水下杂物多,这项挑战风险极高,对车手控车能力、车辆可靠性都是极致考验。