富士康1150亿日元买下三菱电机汽车半壁

10月19日，富士康和三菱电机在东京开了发布会：富士康母公司鸿海精密出资1150亿日元，约合7.27亿美元，收购三菱电机汽车零部件业务50%的股权。三菱电机会向富士康开发的电动车平台提供电驱动、自动驾驶和车载智能方面的技术。

这笔交易按企业价值算估值3200亿日元，被收购的这块业务上个财年营收8760亿日元、营业利润540亿日元。双方定的目标是把它打造成营收超1万亿日元的板块，时间点是2030财年。富士康电动车首席战略官Jun Seki说，最吸引他们的「是电控技术，以及背后雄厚的软件资源」。

为什么三菱电机会卖？传统零部件巨头自己做电动化，投入越来越大、回报越来越不确定。三菱电机本财年要为这笔交易计提约1000亿日元的减值损失，10月30日会更新全年盈利预期，宁可先吃亏也要找人合营。交易预计2027年10月完成，之后它会变成两家各占一半的合资公司，不再是三菱电机的合并报表子公司。

对行业来说，这是富士康「代工造车」第一次真正进入日本市场：它拿到的是三菱电机在电控、软件上的家底，还有日系车企的客户资源。对中国车企而言，出海竞争对手名单上，又多了一个「富士康+三菱电机」的组合。

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