处境尴尬的石平总算出来说话了！在我方经贸代表团访问北方四岛之后，多次窜访台湾的石平出来说话了。只不过，这一次石平没有继续在台湾问题上做文章，而是说了另外一件事。



最近日本政客石平的一个举动，仔细想想挺耐人寻味的。他专程跑到长崎县五岛市的玉之浦港，重提 2012 年 106 艘中国渔船停靠在这里的旧事。一件过去 14 年的陈年往事，现在突然被翻出来大讲特讲，显然不只是单纯的历史回顾。



先把这件事的基本事实理清楚。当年那批渔船集中停靠，核心背景是台风过境，大批船只需要进港避风。而且很多人可能不了解，根据中日早年达成的渔业安排，玉之浦港本来就是中国渔船遇到台风等紧急情况时，可以申请停靠的避风港口。



当然，提前联系港务部门、获得入港许可、遵守当地管理规定，这些都是必须履行的流程。当年的停靠有没有违规，查一查当时的港务记录、双方的沟通函件就能说清楚，不是靠一次现场走访就能随便下定论的。



不少人把这件事和此前中国黑龙江经贸代表团访问择捉岛联系起来，觉得这是日方的针对性回应。这种说法不能说完全没依据，但其实没戳中最核心的问题。石平翻这笔旧账，本质上是在回避真正让日方尴尬的现实问题。



前阵子国内的经贸代表团去择捉岛，考察了当地的水产加工厂、码头和冷库，谈的都是实打实的投资与合作。行程看着朴素低调，其实把从捕捞、加工到仓储外运的整条产业链都摸了一遍。



日本方面的反应倒是不小，外务省和首相官邸先后提出抗议，可话说得再强硬，也没影响岛上的正常合作 —— 船只照常靠岸，厂房照常运转，该推进的项目也没停下来。




为什么会出现这种 “口号喊得凶，实际没影响” 的情况？说穿了，在北方四岛的实际经营上，日本手里能用的牌本来就不多。



喊了几十年的主权诉求，可真正落到岛上的产业投入、基础设施建设其实十分有限。现在别人带着资金、订单和就业机会过去，一步步把产业链扎下根，日本除了口头抗议，拿不出什么有效的反制办法。




石平显然很明白这个尴尬的处境。所以他不聊岛上正在建设的厂房、正在落地的合作，专挑十几年前海面上的旧事说。



聊产业合作，就得直面日本这些年在岛上的投入不足、进展有限；聊陈年旧事，既能站在自己的立场挑问题，又不用交代自己的实绩，自然是更 “安全” 的选择。




这其实也是当前日本部分政客处理涉华议题的一个常见思路：碰不了硬核的实际问题，就翻历史旧账调动情绪。



台湾相关议题炒过一轮又一轮，没拿到多少实际好处，反而让双边关系反复紧绷；现在又转到渔业旧事上，本质上都是找一个低风险的话题刷存在感，不用承担实际后果，也不用拿实实在在的成绩说话。




但这种操作多了，伤害的其实是两国正常的民间合作基础。渔业有渔业的规则，避险有避险的流程，经贸有经贸的边界，本来各有各的章法。



如果不管什么事都往政治对抗的方向包装，今天把台风天的正常避风说成蓄意挑衅，明天把正常的商业投资说成战略布局，时间长了，双方几十年积累的合作默契就会慢慢被消耗。



最后为此买单的，从来不是坐在办公室里发言的政客，而是需要安全避风港的渔民，是想踏踏实实做生意的企业。



说到底，翻旧账从来解决不了当下的问题。国与国之间的相处，最后拼的还是实打实的投入和实实在在的利益联结。



北方四岛的现状已经很说明问题：谁愿意把资源投进去，把产业建起来，带动当地的发展，谁就有真正的话语权；谁只会隔着海喊口号，翻几十年前的旧账，早晚会慢慢被边缘化。



我们其实也不用跟着对方的节奏乱了阵脚。面对这些翻出来的旧闻，把当年的协定条文、港口记录摆出来，把该说的事实说清楚就行。比起口头争论，把自己的合作做扎实，把产业链落地做好，才是更有力的回应。


参考信源
[1] 中华人民共和国外交部. 2026 年 10 月 14 日外交部发言人毛宁主持例行记者会. 2026-10-14
[2] 中国新闻网。日媒称黑龙江省一代表团访问日俄争议地区 外交部回应. 2026-10-14
[3] 中华网。中方回应 “日方不接受访问争议岛屿” 尊重二战成果. 2026-10-14