群发资讯网

【日本H3运载火箭10号机转运至发射区 明天凌晨发射MMX探测器 将进行火卫一采样返回】北京时间2026年10月19日午后,H3运载火箭10号机(H3-24L构型)自鹿儿岛县种子岛航天中心运载火箭垂直总装厂房转运至2号发射工位,瞄准北京时间10月20日凌晨3时41分03秒发射火星卫星探测计划(MMX)探测器。 H3-24L是 ​

【日本H3运载火箭10号机转运至发射区 明天凌晨发射MMX探测器 将进行火卫一采样返回】北京时间2026年10月19日午后,H3运载火箭10号机(H3-24L构型)自鹿儿岛县种子岛航天中心运载火箭垂直总装厂房转运至2号发射工位,瞄准北京时间10月20日凌晨3时41分03秒发射火星卫星探测计划(MMX)探测器。

H3-24L是日本H3系列火箭中运力最强的构型,其编号含义为2台一级发动机、4个固体助推器与长整流罩(Long)。该火箭全长63米,芯级直径5.2米,起飞质量约575吨,是日本目前尺寸与运力最大的运载火箭,其近地轨道(LEO)运力约16.5吨,地球同步转移轨道(GTO)运力在6.5吨以上。

火星卫星探测计划(Martian Moons eXploration,简称 MMX)是由日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)主导的一项里程碑式无人深空探测任务。该任务的核心目标是探索火星的两颗天然卫星——火卫一(福波斯)和火卫二(得摩斯),并计划在2031年将采集到的火卫一表面土壤样本送回地球,这有望使其成为人类历史上首个从火星系统采集并返回样本的航天任务。

在技术和科学设计上,MMX 探测器采用了由推进舱、探测舱和返回舱组成的三模块架构,总发射质量约 4480 千克。探测器届时将进入环绕火星的特殊的“准卫星轨道”,计划在火卫一表面安全着陆并采集至少 10 克的沙粒状表土,并释放一辆与欧洲(法国航天局 CNES 和德国航天局 DLR)联合研制,名为 “Idefix” 的巡视车进行原位探测。这项任务不仅旨在通过分析样本元素组成来揭示火星卫星究竟是被捕获的小行星,还是巨型天体撞击火星后的产物,还将同步监测火星的大气与气候演化,为人类理解太阳系早期历史和行星演化提供关键科学实证。