速成车，这顶扣在中国汽车产业头上的帽子，新势力们“功不可没”。
看看新势力们之前都做什么的，做搜索引擎的，做手机移动通讯设备的，干互联网的，干火箭航天的，甚至还有做房地产的……都是跟汽车不沾边的，没有底蕴造出来的那不就是速成车吗。
动物园说车系列口中的好车贵车，还有一个logo花了五个亿的ceo不知所踪，还有各种奇奇怪怪的品牌名称……反正赚的都进了自己口袋，赔的都是国资委，坑的老百姓刚需购车的血汗钱。
国产汽车本来发展的好好的，哪怕没有这些新势力的崛起，比亚迪奇瑞之类的传统豪强也能打破合资品牌全面合围的局面。看看现在，迪子厚积薄发做到了1V日德全系，做大事还得是大厂。
反观这些新势力们，张口闭口洋人之下我第一，几百万里我第一，股市市值我第一……各种吹牛不打草稿，把广告法的、反不正当竞争法当废纸。
成立了没几年，就发布了好几款车，而且一年到头都有新车。正常的一款车两三年验证时间严重缩水，把消费者当测试员，这样搞能行吗？前天还在官宣出国考察，昨天就坐飞机提桶跑路了；今天车里面吃火锅吃盒饭了，明天就是在车里面上厕所了。
中国汽车被扣上速成车这种污名化的帽子，首先就要狠狠整治这些新势力们。整个汽车行业这种大步快跑的浮夸风和参数跑分风，不谈体验不讲安全，把行业搅得乌烟瘴气，已经到了忍无可忍的地步了。