群发资讯网

造缝纫机、织布、做软木塞,这些汽车大厂的跨界发家史有多硬核 现在满大街跑的汽车,背后的品牌最早其实都不怎么“务正业”。兰博基尼的起点是地里开的拖拉机,宝马在天上捣鼓飞机发动机,奔驰的底牌是军用车。转过头看亚洲这边,吉利以前做的是冰箱配件,起亚从钢管厂起家,长安的源头得算在兵工厂头上。到了欧洲那一拨,

造缝纫机、织布、做软木塞,这些汽车大厂的跨界发家史有多硬核
现在满大街跑的汽车,背后的品牌最早其实都不怎么“务正业”。兰博基尼的起点是地里开的拖拉机,宝马在天上捣鼓飞机发动机,奔驰的底牌是军用车。转过头看亚洲这边,吉利以前做的是冰箱配件,起亚从钢管厂起家,长安的源头得算在兵工厂头上。到了欧洲那一拨,标致起手是做五金工具的,丰田的根基在纺织机械,雪铁龙和沃尔沃分别跟齿轮、轴承打过交道。马自达跑去生产软木塞,欧宝干脆造起了缝纫机。天上飞的、家里用的、地里跑的,这些完全不搭边的行当,最后全拐进了造车这条路,凑成一部硬核的跨界制造业进化史。【来自懂车帝车友圈】