头一次见德比斯穿得这么正式，
在 WSBK 年度颁奖典礼上，德比斯穿着一件蓝色衬衣和一条黑色西装裤，整个人显得精气神满满。 今年对于张雪机车和德比斯来说，取得了非常不错的成绩，是收获的一年，总共拿下了四个大奖 张雪机车获得摩托制造商第三名，埃文兄弟车队获得车队亚军，德比斯获得年度车手亚军，德比斯还拿下最快单圈奖。

赛道上的德比斯，常年被厚重赛车服包裹，头盔一戴，大家记住的只有他在弯道里敢拼敢抢的身影。谁也想不到，换上日常正装站在颁奖舞台上，他完全是另一种状态。

台下坐着来自全球各地的车手、车队负责人和摩托行业从业者，所有人都在等待 2026 赛季 WSBK 各个奖项的揭晓，没有人提前预料，第一次踏入这项顶级赛事的中国摩托品牌，可以一口气捧回四座奖杯。

很多车迷只看到最终的获奖名单，却不清楚这一路有多难。WSBK 世界超级摩托车锦标赛长期被欧美、日系老牌厂商牢牢把控，多年以来，领奖台几乎看不到中国品牌的身影。

在赛季开始之前，不少欧洲业内人士并不看好这次合作，埃文兄弟车队为了和张雪机车联手，不惜和合作多年的老牌厂商解约，承担高额违约金，当时不少赛事评论都觉得这支车队做了一场冒险的赌注，大概率会在整个赛季颗粒无收。没人能预判，这支全新组合，能在首个赛季就冲到积分榜前列。

赛季的转折点出现在葡萄牙站。那一站德比斯拿下分站冠军，同时跑出全场最快单圈，也正是这一场比赛结束之后，德比斯提前锁定年度车手亚军。赛季剩下最后一站西班牙赫雷斯收官战，悬念已经不再是德比斯能不能拿到个人亚军，而是车队和厂商两个奖项能不能守住积分优势。

收官战正赛的过程充满波折，开赛没多久赛道前方就发生车手碰撞事故，赛道局势瞬间打乱。德比斯从靠后的位置起步，一度冲到全场第一位领跑，可随着比赛推进，多名对手持续发力完成超越。

比赛临近尾声时赛道出示红旗终止赛事，德比斯最终拿到本场第五名。单看这一场比赛，没能站上分站领奖台，可积分统计完成之后，车队和厂商的排名全部保住。

等到年度颁奖典礼拉开帷幕，四座奖杯被依次颁出。张雪机车拿下制造商第三名，这是国产摩托品牌在 WSBK WorldSSP 组别厂商榜单上拿到的最高名次；埃文兄弟车队拿下车队亚军，车队整体的稳定发挥，离不开两名车手持续稳定拿分；德比斯一人包揽年度车手亚军以及年度最快单圈奖。

四个奖项叠加在一起，是整个团队一整年奔波在全球各个赛道换来的结果。一场赛事的胜利，从来不是车手一个人的功劳。

赛车每一次调校、每一次零部件测试、赛前赛道数据采集、进站策略调整，背后是工程师、机械师、后勤团队连续不断的打磨。德比斯能跑出全场最快单圈，不只是车手的控车技术过硬，也证明张雪机车的赛车硬件，能够和国际一线品牌同台比拼。

很多人会好奇，拿到这样的成绩，代表着什么。它不只是一张写着名次的奖状，打破了长久以来外界对国产摩托车的固有印象。过去很多国外车迷提起中国制造机车，第一印象都是平价代步车型，很难想象国产赛车能够登上世界顶级公路摩托赛事的领奖台。

这次首个赛季就能拿下四项大奖，证明国产赛车的设计、动力、底盘调校，已经具备在国际赛场竞争的实力。但我们也要客观看待，虽然拿到厂商季军，距离常年稳居第一梯队的老牌厂商之间，依旧存在不小差距。这一次的成绩更像是一个起点，而不是终点。

赛车这项运动，胜负往往由毫秒决定，一场比赛的意外就可能改变全年的积分走向。今年他们抓住了机会，把所有积累转化成奖杯。但下个赛季，所有对手都会针对这支队伍的特点调整赛车与战术，想要继续保持竞争力，赛车升级、车手状态、车队策略，每一环都不能松懈。

这场颁奖典礼落下帷幕之后，2026 赛季 WSBK 正式收官。对于张雪机车、埃文兄弟车队还有德比斯来说，这一年的故事已经写进赛事历史。

第一次登上这个舞台就交出这样的答卷，已经超出赛前团队定下的目标。那么在你看来，这支首次征战 WSBK 的队伍，下一个赛季有没有机会冲击年度总冠军？欢迎在评论区聊聊你的看法。