刚才看到一条特别逗的留言：“既然连碰都不让碰，我是不是干脆把方向盘上的喇叭抠掉算了？”
深圳最近放了个大招，宣布全市全天候禁鸣喇叭，这规矩一立就是5年。按一次代价不小，直接掏300块。如果一年内没忍住，按到了第三次，对不起，罚款升级到500块。
这消息一出，很多司机群都炸锅了。大家纷纷吐槽，觉得这就是管得太宽，甚至有人觉得这是变着花样在创收。
但说实话，这真的是为了收钱吗？我觉得很多人不仅想偏了，还把自己开车的坏毛病当成了理所当然。
仔细回想一下你摸方向盘这些年，按喇叭真正是为了“救命”或者避免重大事故的，能有几回？掰着指头都数得过来。
现实里绝大多数的喇叭声，是情绪宣泄。前面的车起步慢了，按！路上堵得水泄不通，按！甚至在楼下等个人懒得打电话，也要滴滴两声。
深圳交警早在2016年就公布过一组真实数据。当年查处乱鸣喇叭有六百多宗，接到的相关警情和投诉也有四百多起。你猜谁被投诉得最多？第一名是泥头车，紧跟在后面的第二名，就是那些在堵车时狂按喇叭的人。
其实稍微动点脑子就知道，堵车的时候按喇叭能有啥用？前面的车还能长出翅膀飞过去不成？
肯定有老司机觉得委屈，说现在的路况复杂，特别是那些神出鬼没的电动车，万一突然窜出来，我不按喇叭提醒，撞上了算谁的责任？
这个担忧很现实，所以这次的规定并没有搞“一刀切”。
遇到盲区急弯、到了坡道顶端看不清对面、合法超车，或者真的碰上了突发险情，这种该按的时候，你依然可以鸣喇叭示意，没有任何问题。
但这次画出的六条红线，句句都是冲着“路怒症”去的。比如连按两次以上、一声拖长超过1秒、在人行横道疯狂催促行人、或者在小区和学校门口按喇叭喊人。这些踩中任何一条，就是猛罚。
把这六条规矩摆在桌面上看，哪一条是为了救命？一条都没有。全都是在撒气、催促和偷懒。
我个人对这个政策是举双手赞成的。很多时候，我们把“开车”等同于“路权霸主”，用喇叭声把自己的急躁和焦虑强加给路上的所有人。深圳作为交通管理的排头兵，其实从94年就有禁鸣规定，只是之前执行没那么严，这次是彻底动真格了。这种通过钱包来倒逼司机进行情绪管理的方式，其实非常有效，而且大概率会成为未来各大城市抄作业的模板。
以后脾气火爆的司机，真的得学着管住自己的手了。
如果明天你所在的城市也照搬这个“按一次300块”的规定，就你现在的开车习惯，你觉得你的钱包能扛过一个星期吗？