【北京商报：飞行汽车没必要炒作 其商业化落地远比资本市场想象得更慢、更难 别在短期内用涨停给未来“定价”】北京商报发文表示，最近，一段特斯拉新款Roadster可以短暂腾空的视频在网络上刷屏，直接点燃了飞行汽车赛道的热度，A股相关概念股更是一飞冲天。然而，一场发布会上的视觉震撼，不应当变成概念股无差别“起飞”的理由。新技术蓝图固然令人心动，概念炒作一旦过了火，对资本市场与热门赛道的产业发展并非好事。飞行汽车这个赛道，值得认真对待，却没必要盲目炒作。

严格来说，特斯拉展示的这款飞行汽车并不是真的“会飞”，只是具备腾空的能力，2028年才计划量产，腾空功能还属于选配方案，从发布会展示到最终安全商用落地，包括各种资格审批在内，尚有一段路要走。资本市场已经“闻风而动”，受相关消息影响，10月16日，A股飞行汽车板块大涨，金盾股份等概念股集体涨停。飞行汽车概念股涨停潮的背后，并不是最新落地的业绩，而是情绪和故事。资金顺着热点快速涌入，把遥远的产业愿景，快速折现到当下的股价之中，这不是价值投资，是概念投机。

需要注意的是，飞行汽车是具备发展潜力的新兴赛道，国内外都有企业在积极投入研发，相关政策法规也在逐步完善，长期来看具备很大的想象空间，但其商业化落地远比资本市场想象得更慢、更难。对于飞行汽车这样的新兴赛道来说，真正需要的是长期看好产业发展的耐心资本，如果投机资本占了大多数，产业的发展或许会走很多弯路。热门风口来得快去得也快，但产业成长从来没有捷径。飞行汽车的发展前景在于长期，而不是短期内用涨停给未来“定价”。（北京商报）