金卡纳同框，三台轿跑谁更强？🏁 亚洲金卡纳锦标赛今年落地香港站，FIA认证的亚洲最高级别金卡纳赛事，小鹏P7以原厂姿态成了首款纯电量产赛事指定用车。这条新闻让我想到一个问题：20万级纯电轿跑里，谁真的把性能当回事。动力上，小鹏P7 702 Max零百5.8秒，270kW/465N·m，367匹马力；小米SU7后驱标准版5.28秒，235kW/505N·m；极氪007 GT后驱Max版5.0秒，370kW/535N·m，503匹。加速007 GT最猛，但日常通勤差距其实感知有限。 ⚡🎯 底盘才是拉开体验的地方。三车都是前双叉臂后五连杆，P7直接给双腔空悬+DCC液压衬套、前后一体式铝压铸，20寸前245后275、Brembo四活塞卡钳也齐全。007 GT是螺旋弹簧+CCD电磁减震，双腔空悬需选装；SU7仅后一体铝压铸。P7这套原厂配置在金卡纳这种连续绕桩路况里，侧向支撑和滤震会更从容。🔋 补能上P7 5C、10%→80%约12分钟，007 GT 5.5C约10.5分钟，SU7 3.5C约20分钟。三台车走的路子不同，也正好说明20万级纯电轿跑已经有人愿意把原厂件做到赛事级，P7是其中之一。小鹏汽车 小鹏P7 RCC飞驰计划