重大突破！杭州湾跨海铁路大桥迎来关键节点

10月17日，杭州湾跨海铁路大桥传来重磅施工进展，大桥南航道桥钢桁梁顺利完成合龙，这也是整座大桥三座航道桥里，首个实现合龙的关键桥段。

这座大桥是通甬高铁的核心控制性工程，也是目前全球在建规模最大、建设标准最高的集群式跨海铁路桥梁。整桥分为三座航道桥和多段引桥，本次完成合龙的南航道桥，由湖北央企中交二航局负责施工建设，是工程推进的重要一环。

很多人不知道，杭州湾的海上施工条件，恶劣程度远超常规海域。这里属于世界知名强潮海湾，海域潮差大、水流速度快，常年大风天气居多，全年能够正常施工的海上天数十分有限。同时海床泥沙冲刷变化频繁，海域高盐高湿的环境，也持续考验桥梁建材和施工技术，每一步作业都充满难度。

为攻克多项海上建造难题，施工团队采用全新双侧顶推施工工艺，适配强潮海湾的特殊作业环境。施工人员借助北斗定位和数字化调位设备，实时监测钢梁状态，搭配主塔抗风加固、斜拉索调位、压重平衡等多种手段，精准把控合龙精度。为规避温度、日照带来的结构形变，团队专门选择夜间低温稳定时段作业，最终将合龙误差控制在毫米级别。

通甬高铁是国家高铁主干网的重要组成部分，串联起长三角多个核心城市。大桥顺利阶段性完工，能够进一步完善区域高铁路网，拉近城市之间的时空距离，持续夯实长三角轨道交通布局，为区域一体化高质量发展，提供坚实的交通支撑。
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