跑城配的人心里都清楚，车好不好用，不是看参数表多漂亮，而是看每天跑下来累不累、赚不赚得到钱。

近日，五菱扬光L上市，8.68万元起，提供7.3方标准款和8.1方长轴款，首搭宁德时代全新一代城配电池，算是给城配司机多添了一个选择。

这台车有几个点比较实在。电池方面，10%-80%快充只要28分钟，中午吃个饭的功夫就能补上电；电芯常温循环寿命10000次，45℃高温下也有5000次，搭配8年或60万公里电池质保，跑营运的人最怕电池衰减快，这个质保周期确实让人踏实一些。长轴版最高续航500km，跑跨城单心里有底。

空间上，整车高度不到2米，能进大部分地下车库，接单半径自然就宽了。尾门开口1415mm，支持270度打开，叉车装卸方便，一趟多装点货，少跑一趟就是多赚一份。动力搭载100kW碳化硅后置电驱，长轴版配6片钢板弹簧，满载爬坡30%没问题。

扬光家族累计销量已突破17万辆，说明市场认可度还是有的。另外第二届"扬光接单王"争霸赛也在进行中，上传流水就能参赛，奖池超30万；还有"0元试"先享计划，全国投放300台体验车，先跑单再决定要不要入手，这个模式对犹豫要不要换车的师傅来说挺友好。

车好不好，跑几天单就知道。有想法的师傅可以去门店体验一下，用方向盘和流水说话。