10月13日，温福高铁浙江段挂出两条关键招标：温州东站站房及综合交通枢纽配套工程设计、瑞安东站建筑设计。
先说大家最关心的温州东站。
这座站是温福高铁全线新建站里体量最大的一座，站房约5.5万平方米，配套枢纽还要再做17.5万到27.5万平方米，协调区约43公顷。 站场规模7台15线，其中温福场4台10线、杭温场3台5线。
我个人觉得这点比站房面积更值钱。很多大城市站房修得气派，结果换乘走十分钟、行李拖到怀疑人生。温州东站如果真把空铁动线做顺，浙南闽北的人去温州坐飞机，会比现在方便一大截。
温福高铁整体参数再捋一遍：
正线约302.7公里，乐清站引出，经温州、宁德到福州南，设计时速350公里，全线11站。 浙江段约98.9公里，新建温州东、瑞安东，改建平阳、苍南；同步建杭温高铁联络线33公里多。
旧杭深线温福段是250设计、实际跑200级，温州福州现在还得2小时以上。新线上来后，官方口径是压缩到约1小时。