国产前的一抹蓝，
3.5升V6四驱，
稀有的丰田汉兰达二代进口版（Toyota Highlander GSU45）。

或许有意无意，
那些专门为北美市场设计的车型，
竟然也极其符合中国消费者的喜好，
于是2007年7月，
丰田试着将第二代汉兰达放到国内首发并销售，
随后还真一炮走红，
成为当年加价销售的“神车”之一。

最初一年多的时间里，
汉兰达是以进口形式进行销售，
由日本工厂生产，
走广汽丰田渠道引进，
车内均为2+3+2的7座布局，
售价38-47万元左右，
可选宝石蓝色车漆（图1-3），
这也是区别于广丰版的特征之一。

进口版仅提供2GR-FE型3.5升V6自吸汽油引擎一款动力，
匹配5速手自一体变速器，
最大可输出273Ps马力与337Nm扭矩，
底盘则有前驱（精英版/代号GSU40）
与全时四驱（其他版本/代号GSU45）两种形式。

根据2009年底的机油软管召回报告来看，
汉兰达二代进口版的保有量最少有6800多辆，

随后，
汉兰达二代便在2009年开启国产化进程，
国产后的产品还增加了低配的1AR型2.7升L4自吸汽油引擎（190Ps/252Nm），
与该动力捆绑的还有两驱底盘与5座版本，
最低售价也拉低到了25万元。

图4：意大利驻广州领事馆的汉兰达二代国产3.5升版。

图5：身披制服的丰田汉兰达二代国产低配2.7升版，用着17寸小车轮。
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