在4S店预约了ID.ERA 8X深度试驾，这次试驾路线更长，包含城市道路、快速路，也有部分乡村铺装路面，好好体验这台车不同路况的表现。
坐进车内，座舱给人的感觉通透开阔，内饰做工规整，细节缝线处理到位。座椅填充物厚实，包裹感适中，长时间坐着身体不会有明显的疲惫感。启动车辆之后，起步平稳，动力随踩随有，输出的节奏很柔和，不会有冲击感。
跑快速路的时候，车身稳定性很好，行驶过程不会发飘。转向手感线性，转向力度适中，不管低速挪车还是中速行驶，操作起来都很轻松。经过坑洼路面，底盘能够柔和地化解震动，车内乘员不会感受到生硬的冲击。
车内静谧性值得一说，快速路行驶时风噪抑制到位，车厢内的环境安静，播放音乐的氛围感很好。第二排的乘坐体验同样不错，腿部空间富余，坐垫对大腿支撑充足。车内储物设计很贴心，中控下方的镂空区域可以放包，门板储物格深度足够，水瓶、雨伞都能收纳。
车机系统运行流畅，菜单逻辑清晰，就算是第一次使用，简单摸索就能上手。语音交互识别准确，下达导航、多媒体、空调相关指令都能快速响应。
后备箱实用性强，开口大，拿取大件行李不用费劲。后排座椅放倒之后地板平整，拓展空间很大，适合户外出行装载各类装备。
整场试驾跑下来，能感受到大众底盘调校的功底。动力平顺，行驶质感扎实，车内空间宽敞，储物细节考虑周全。这台车兼顾了驾驶感受和乘客的乘坐体验，城市代步和长途自驾都能胜任。如果正在看家用电车，很推荐亲自试驾感受，亲身感受底盘和座舱带来的体验。【来自懂车帝车友圈】