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广交会上, 张雪机车创始人张雪一段采访,在两轮车圈引发热议。 10月15号的广交会上,当记者问他怎么看两轮电动车自动驾驶概念时,他直言不讳地丢出“搞笑”两个字。 在他看来,两轮车和四轮车底层逻辑完全不同。骑两轮车遇到突发情况急刹,如果双手脱离车把,骑手很难配合车辆保持平衡,很容易摔倒;可如果双手

广交会上,
张雪机车创始人张雪一段采访,在两轮车圈引发热议。

10月15号的广交会上,当记者问他怎么看两轮电动车自动驾驶概念时,他直言不讳地丢出“搞笑”两个字。

在他看来,两轮车和四轮车底层逻辑完全不同。骑两轮车遇到突发情况急刹,如果双手脱离车把,骑手很难配合车辆保持平衡,很容易摔倒;可如果双手一直握在车把上,那自动驾驶的价值又在哪里?

他讲的道理其实谁都懂,骑摩托车两手必须死死抓着车把,遇到突发状况全靠本能反应。

要是把方向盘那一套硬套到两轮车上,遇到急刹车手根本来不及回位。

张雪这番观点,也引发行业两种截然不同的看法。有人认同他的说法,也有厂商认为,两轮智能辅助技术依然有探索价值。

技术创新本身没有错,但技术落地,安全永远是第一位。两轮车能不能做自动驾驶?到底现不现实?