大众ID.ERA 8X综合体验，外观有气场，行驶感受偏舒适大众ID.ERA 8X给人的感觉比较鲜明，外观看起来沉稳厚实，而公开试驾反馈呈现出的驾驶风格却偏向轻松舒适。这种静态与动态之间的反差，让它不只是拥有宽大车身的家用SUV，也体现出对日常驾驶体验的关注。
先看外观，车头采用简洁的封闭式设计，贯穿式灯带让前脸显得更加舒展。车身侧面的线条比较规整，悬浮式车顶与饱满的轮廓结合，能够呈现出稳重的视觉效果。尾部没有使用过多复杂装饰，整体造型保持了较强的协调性。
车内则是另一种氛围。环抱式座舱配合大面积软质材料，视觉和触觉都偏向舒适。中控区域的屏幕布局比较醒目，但整体并不显得特别杂乱。前排座椅拥有较为厚实的填充，后排腿部活动空间也比较宽裕。大五座布局让后备厢保留了不错的装载能力，日常携带大件物品比较方便。
动态方面，ID.ERA 8X的动力响应比较直接，起步和中途提速都显得顺畅。加速踏板容易控制，不会因为动力释放过于急促而影响乘坐感受。底盘经过减速带和不平整路面时，能够过滤掉一部分冲击，车身姿态也比较稳定。转弯时的支撑感同样值得肯定，整体驾驶风格偏向沉稳。
不足之处也需要考虑。车身体量较大，对停车空间有一定要求，车内部分功能依赖屏幕操作，也需要适应。
综合来看，ID.ERA 8X在外观、空间和行驶舒适性方面形成了比较统一的产品风格。适合重视家人乘坐体验、需要宽敞装载空间，同时希望驾驶过程平顺自然的家庭用户。【来自懂车帝车友圈】