凯迪拉克这回是真急了？

一台带四驱的豪华中型SUV，价格直接干到23.99万！XT5 PHEV智混四驱Air版在之前的基础之上又拉低了2万块钱，能到这一步确实没得挑。

不过我的第一反应不是便宜，而是这入门版到底砍了多少东西？

动力水平没变，还是原来的样子，四驱+前后双电机，电动蜂鸟底盘。

然后6kW外放电和5C超快充可以说是行业第一梯队了，这些很硬核的底子的东西也都保留了。

那这个便宜了2万块钱的低配版本，到底少了什么东西？到底能不能入手？我跟你们盘一下。

其实最核心的，就是智混四驱Air版取消了高配上的激光雷达和Momenta R7高阶辅助驾驶，另外就是车机芯片、轮圈尺寸和部分舒适配置也做了调整。

所以你可以理解为，便宜的都是一些我个人认为“可有可无”的东西，辅助驾驶本来我也不是特别信任，现在L2级辅助驾驶能在高速上给我帮个小忙就行了；车机能听歌能看电影，能关窗户开空调，这些刚需能听懂就足够了。

只要你能有这个心理准备，那这2万块钱省下来就是值得的。

对了还有一个事儿，23.99万是叠加补贴后的限时权益价，优惠截止10月31日，买之前一定得问清楚。
文/王凯乐